Grønlands valuta
Grønlands valuta er danske kroner. Der har tidligere været grønlandske sedler og mønter, der havde samme værdi som de danske kroner, men produktionen af dem stoppede sidst i 1960’erne.
I de fleste byer kan man bruge VISA-dankort, men i bygderne er det bedst at have danske kontanter med. Udenlandske betalingskort kan også anvendes i de fleste butikker i de større byer.
Industri i Grønland
Fiskeri er fortsat den største industri i Grønland og er med sine ca. 85 % af den samlede eksport landets største indtægtskilde. Det er hovedsageligt rejer og hellefisk, der eksporteres i Grønland, men også sæl- og hvalfangst er indtægtskilder for landet. De må dog kun konsumeres lokalt.
Udover fiskeri er en stor indtægtskilde det såkaldte bloktilskud fra Danmark. Turisme, minedrift, håndværk, husflid, skind, mindre skibsværfter og serviceerhverv er andre sektorer, der supplerer landets indtægter. Der lægges meget vægt på at øge indtægterne fra turisme og minedrift.
Levestandarden er generelt høj i Grønland, men for udefrakommende kan levestandarden i en del bygder virke lav set i moderne sammenhænge. De ligger ofte langt væk fra alting og er svære at forsyne. Til gengæld giver livet i bygderne ofte en ro, man ikke finder andre steder.
Transport i Grønland
Forestil dig et land, hvor der ikke er veje mellem byerne. Du kan ikke lige tage bussen eller bilen til nærmeste by. Sådan er det at bo i Grønland. Der er ingen veje mellem byerne i Grønland. Derfor bygger infrastrukturen i Grønland på fly- og skibstrafik til de lange afstande, samt snescootere, hundeslæder og langrendsski til de kortere afstande.
Hvordan kommer man til Grønland?
Der er to måder at komme til Grønland på, og det er enten med fly fra Island eller Danmark eller med et af de mange krydstogtskibe. Der sejler ikke ruteskibe til Grønland med andet end gods.
Hvordan kommer man rundt i Grønland?
Når du skal rundt i Grønland, så foregår det enten med fly, helikopter eller med kystskibet fra kystby til kystby. Fra mindre bygder sejler mange af de lokale med små både, og der sejler da også mindre turistbåde.
For mange folk er det svært at forstå infrastrukturen i Grønland, og mange undrer sig også over de høje priser på transport til og i Grønland. Det er imidlertid kun muligt at flyve med mindre fly indenrigs i Grønland, da lufthavnene ikke er store nok til de fly, vi kender fra flytransporten andre steder i verden.
Indenrigsfly tager ca. 40 passagerer og de steder, hvor der kun kan flyves med helikopter, kan der være tale om helt ned til 5 passagerer. Det er i grove træk de forhold, man lever med i Grønland – og hertil skal så lægges det arktiske klima og dets konsekvenser for flyvning.
Sejl mellem de grønlandske byer
Det grønlandske rederi Arctic Umiaq Line sørger for passagertrafikken mellem de større byer fra Qaqortoq i Sydgrønland til Ilulissat i Nordgrønland, mens mindre skibe tager sig af nærtrafikken i de forskellige regioner.
Arctic Umiaq Line står for at sejle langs med vestkysten med kystskibet Sarfaq Ittuk. Det fungerer (om end i langt mindre målestok) som med Hurtigruten i Norge, hvor man sejler langs kysten og lægger til ved byer (og visse bygder) undervejs. Blandt rejsende i Grønland er sejlads med kystskibet en meget populær oplevelse.
Derfor er Grønland en populær ferie-destination
Selvom turismen i Grønland er stigende, er der ikke tale om masseturisme. Så når du rejser til Grønland, får du hurtigt oplevelsen af at opleve noget helt unikt, uspoleret og enestående. Du kan stå med udsigt til kæmpe isbjerge og ikke se et menneske i miles omkreds, da naturen i Grønland er så stor og uberørt.